Pada kuda hobi, roda kendaraan berputar sangat cepat, dan gesekan dengan tanah menghasilkan banyak asap. Mobil tetap diam sampai Anda menginjak kopling. Latihan ini dimulai di drag race (atau drag race), di mana pengemudi perlu memanaskan ban untuk meningkatkan cengkeraman mereka di aspal. Hari ini, kami membuat kuda-kudaan karena menyenangkan. Sayangnya, tidak mungkin bermanuver di mobil tua. Jika Anda ingin ban Anda aus tanpa alasan (kecuali untuk bersenang-senang), baca terus.
Langkah
Metode 1 dari 2: Membuat Kuda Hobi Dasar
Langkah 1. Periksa mobil Anda adalah tipe yang tepat
Untuk melakukan trik ini, kendaraan harus memiliki banyak tenaga, mesin dengan lebih dari 4 silinder dan transmisi manual. Untuk efek terbaik, ban aspal direkomendasikan, yang permukaannya lebih halus dan karenanya menghasilkan lebih banyak asap.
Tidak mungkin melakukan hoby horse (juga manuver lainnya, seperti karet atau zerinho) di dalam mobil bertransmisi otomatis. Mencoba melakukan ini di mobil otomatis dapat merusak sistem transmisi dan, akibatnya, membakar mesin
Langkah 2. Masukkan mobil terlebih dahulu
Lepaskan kopling sepenuhnya dan jalankan mesin. Selama kopling dilepas, mobil tidak akan bergerak. Tingkatkan putaran agar ban cukup hangat saat Anda ingin mulai berjalan.
Langkah 3. Kunci rem parkir
Setelah melepaskan kopling, roda akan berputar sangat cepat. Dari situ, Anda bisa menginjak kopling untuk melakukan sprint atau menaikkan rem tangan agar tetap di tempatnya dan menimbulkan asap, sehingga melakukan hobi kuda.
Langkah 4. Lepaskan kopling
Ketika benar-benar terlepas, ban akan berputar cepat, menyebabkan ban terbakar. Untuk menghentikan ban yang terbakar, lepaskan kaki Anda dari pedal gas dan nonaktifkan rem parkir.
Metode 2 dari 2: Variasi Manuver
Langkah 1. Cobalah membuat karet
Dia adalah adik laki-laki yang baik dari kuda hobi; untuk melakukannya, pengemudi harus memutar roda tanpa mobil bergerak keluar dari tempatnya. Manuver ini lebih mudah dan kurang berisiko untuk mobil daripada kuda hobi - beberapa pengemudi bahkan secara tidak sengaja melakukannya ketika mereka berhenti di lampu lalu lintas dan menginjak pedal gas dengan tajam. Untuk membuat karet:
Lepaskan kopling tanpa mobil dalam keadaan netral. Jalankan mesin dan lepaskan kopling secara tiba-tiba untuk menjalankan karet
Langkah 2. Buat goresan
Pada titik nol, mobil membuat percikan saat menggambarkan lintasan melingkar. Manuver ini perlu dilakukan di tempat yang luas dan jauh dari mobil lain, tiang dan apa pun yang mungkin bertabrakan dengan mobil. Kehilangan kendali mobil selama trik ini sangat mudah. Mulai mengemudi perlahan dalam lingkaran dan, dengan menjaga roda kemudi pada posisi tetap, injak pedal gas dengan keras sehingga ban belakang kehilangan traksi, dan mobil akan berputar di tempatnya.
Langkah 3. Coba buat bantalan terbalik
Ini seperti karet biasa, tetapi dilakukan di lereng. Ini adalah alternatif yang baik jika mobil Anda terlalu bertenaga rendah untuk membuat karet biasa, karena fakta bahwa mobil akan mundur meningkatkan traksi ban.
Temukan bukit dan tinggalkan mobil terlebih dahulu. Lepaskan kopling. Biarkan mobil mundur, lalu tancap gas sekaligus; akhirnya, injak kopling untuk mengaktifkan kopling pertama dan paksa mobil untuk hidup
Langkah 4. Gunakan rem parkir yang disesuaikan
Rem parkir mobil balap dimodifikasi sehingga hanya mempengaruhi roda depan. Dengan rem tangan yang disesuaikan, Anda akan memiliki beberapa tombol tambahan di dasbor untuk mengontrol rem. Untuk membuat karet dengan rem tangan yang disesuaikan:
- Injak rem dan tekan tombol yang mengunci as roda depan. Saat Anda melepaskan rem, roda depan akan tetap terkunci, tetapi roda belakang akan bebas, dan jika Anda berakselerasi, roda akan berputar dan mengeluarkan asap. Lepaskan kunci gandar depan agar mobil dapat mulai bergerak.
- Seperti karet, perangkat ini ilegal dan menimbulkan risiko bagi pengemudi.
Tips
- Jangan melakukan manuver ini di tempat di mana Anda dapat menabrakkan mobil ke benda atau orang lain.
- Jika mesin mati, Anda mungkin tidak cukup memutar mesin sebelum menginjak kopling, atau mobil Anda tidak cukup bertenaga.
- Periksa ketebalan ban sebelum melakukan trik-trik yang diuraikan di atas. Semua menyebabkan keausan ban yang berlebihan (yang bisa pecah jika terlalu botak).
- Alternatif untuk rem tangan yang dimodifikasi adalah klem rem. Saat diaktifkan, itu mengganggu jalur rem ke salah satu as mobil. Oleh karena itu, ketika klem diaktifkan, rem hanya bekerja pada as roda depan, sehingga roda belakang dapat bergerak bebas. Catatan: Garis rem pada kebanyakan mobil dimulai dari depan dan berakhir di belakang. Klem harus dipasang pada selang karet yang terpasang pada diferensial. (Beberapa model memiliki dua jalur rem, satu di setiap sisi; dalam hal ini, pengemudi perlu memasang dua klem.)
- Cobalah mendapatkan ban yang lebih buruk pada mobil. Selain menghemat set ban yang bagus, ini akan membuat roda berputar lebih cepat dan mengeluarkan lebih banyak asap.
- Manuver yang dijelaskan di atas dapat merusak poros roda dan poros kardan mobil.
- Untuk menghasilkan lebih banyak asap, taburkan oli mesin bekas pada ban.
- Trik ini paling baik dilakukan jika roda banyak berputar sebelum melepaskan rem tangan (tips ini hanya untuk mobil berpenggerak roda depan).
- Memegang rem sambil menginjak pedal gas tidak terlalu buruk untuk rem; Namun, itu merusak mesin cukup sedikit.
- Setiap kali Anda mencoba melakukan karet, Anda berisiko kehilangan kendali atas mobil. Cobalah untuk menjaga roda kemudi di tempatnya setiap saat. Jika mobil berbelok tajam, coba luruskan kembali lalu injak rem.
Pemberitahuan
- Ini perlu diingat: borrachão adalah manuver ilegal dan bisa mendapatkan denda di hampir semua negara di dunia.
- Jangan sekali-kali mencoba bermanuver dalam mobil matic, mengeluarkan mobil dari posisi netral dengan kaki Anda menginjak pedal gas. Ini dapat merusak gearbox atau driveshaft, dan keduanya akan sangat mahal untuk diperbaiki.
