3 Cara Mendengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal

Daftar Isi:

3 Cara Mendengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal
3 Cara Mendengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal

Video: 3 Cara Mendengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal

Video: 3 Cara Mendengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal
Video: bilang matursuwun ke mba ATC yang suaranya lembut banget #aviasi #aviation 2024, Maret
Anonim

Air Traffic Control (ATC - untuk Air Traffic Control dalam bahasa Inggris dan yang akronimnya tetap dalam bahasa Portugis) adalah badan yang bertanggung jawab untuk memberikan informasi penting kepada pilot untuk menjaga pemisahan antara pesawat yang terbang atau bergerak melalui bandara.

Pengendali lalu lintas udara berkomunikasi dengan pilot pada frekuensi radio tertentu, dan komunikasi ini umumnya dapat diakses oleh publik. Apakah Anda seorang pilot pelajar yang belajar tentang komunikasi darat-ke-udara khusus ini atau hanya ingin tahu tentang bagaimana pesawat dipisahkan dalam penerbangan, Anda dapat mendengarkan kontrol lalu lintas udara kota Anda kapan saja.

Langkah

Metode 1 dari 3: Temukan Frekuensi Penerbangan

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 1
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 1

Langkah 1. Temukan frekuensi yang digunakan

Dapatkan pelacak frekuensi yang mampu menangkap frekuensi antara 118,0 dan 136,975 MHz. Anda juga dapat mendengarkan instalasi pengatur lalu lintas udara di seluruh dunia termasuk liveatc.net, globalair.com, airnav.com dan radioreference.com

  • Pahami bahwa di bidang teknik radio, Anda mendapatkan apa yang Anda bayar. Pelacak yang lebih mahal akan selalu lebih baik daripada pelacak generik.
  • Anda dapat mendengarkan jaringan siaran kontrol lalu lintas udara di seluruh dunia di situs-situs seperti liveatc.net, globalair.com, airnav.com, dan radioference.com.
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 2
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 2

Langkah 2. Hafalkan beberapa frekuensi dasar

  • 121.5 adalah frekuensi darurat. Jika ada keadaan darurat, pilot akan melewatinya. Anda juga dapat mendengar suar yang menemukan frekuensi ini jika pesawat jatuh.
  • 122.750 MHz adalah frekuensi standar untuk komunikasi penerbangan umum
  • 123.025 MHz adalah frekuensi untuk komunikasi helikopter umum di udara
  • 123.450 MHz adalah frekuensi "tidak resmi" untuk pesawat udara
  • Lihat pada frekuensi 122.0-123.65 untuk komunikasi Unicom (bandara tak terkendali) dan komunikasi pesawat udara.
  • Cari frekuensi 128.825-132.000 MHz untuk frekuensi ARINC (maskapai penerbangan, penerbangan perusahaan dan penerbangan umum untuk bahan bakar, pendaratan dan permintaan lainnya).

Metode 2 dari 3: Tabel Aeronautika Regional

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 3
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 3

Langkah 1. Temukan tabel aeronautika regional

Anda mungkin akan mencari tabel untuk wilayah Anda untuk menemukan bandara terdekat. Versi lama dari tabel ini berfungsi dengan baik. Ada tabel online untuk wilayah tempat Anda berada di www.skyvector.com

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 4
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 4

Langkah 2. Temukan bandara terdekat dengan Anda di tabel

Bandara diidentifikasi sebagai lingkaran biru atau magenta, dengan garis di dalamnya mewakili landasan pacu. Lingkaran berikutnya adalah blok teks dengan nama bandara dan informasi tentangnya. Frekuensi menara kontrol dilambangkan dengan CT - 000.0, di mana angka menunjukkan frekuensi yang digunakan oleh Menara Lalu Lintas Udara. Misalnya, frekuensi untuk Bandara Regional Wittman di Oshkosh, WI adalah CT - 118.5.

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 5
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 5

Langkah 3. Jika bandara tidak terkendali (tidak ada menara), atau menara hanya beroperasi paruh waktu, huruf C dalam lingkaran setelah nomor frekuensi akan digunakan untuk menunjukkan CTAF (Common Traffic Advisory Frequency)

Sebuah bintang akan berada di belakang frekuensi menara untuk menunjukkan bahwa bandara memiliki menara yang hanya bekerja paruh waktu. Di bandara jenis ini, pilot dapat berkomunikasi langsung satu sama lain dan menyatakan posisi dan niat mereka.

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 6
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 6

Langkah 4. Semua bandara yang dikontrol akan ditandai dengan lingkaran biru, sedangkan bandara yang tidak dikontrol akan berwarna magenta

Bandara dengan landasan pacu lebih dari 2,5 km tidak ditampilkan dalam lingkaran dan hanya menunjukkan diagram yang menunjukkan tata letak landasan pacu, yang digariskan dengan warna biru (terkontrol) atau magenta (tidak terkontrol).

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 7
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 7

Langkah 5. Beberapa bandara memiliki frekuensi AWOS (dari bahasa Inggris, Automated Weather Observing System, yang dalam terjemahan bebas berarti Automated Weather Observing System), ASOS (Automated Surface Observing System, dalam bahasa Portugis, Automated Surface Observing System), atau ATIS (Automated Terminal Layanan Informasi, dalam bahasa Portugis, Layanan Informasi Terminal Otomatis) tercantum dalam tabel

Ini adalah transmisi berulang atau otomatis yang memberi pilot informasi cuaca dan informasi bandara saat mereka bersiap untuk berangkat, atau mendarat.

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 8
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 8

Langkah 6. Jika Anda memiliki akses ke direktori bandara/fasilitas, Anda dapat menemukan lebih banyak frekuensi daripada yang tersedia di tabel

Di bandara yang lebih besar, pilot menerima informasi rencana penerbangan dari frekuensi "pengiriman informasi", berkomunikasi dengan landasan pacu pada frekuensi "darat", dan lepas landas dan mendarat dengan izin yang diberikan pada frekuensi "menara". Begitu pilot dalam penerbangan, mereka berbicara pada frekuensi "kedatangan/keberangkatan", dan begitu dalam perjalanan, mereka bahkan dapat berbicara pada frekuensi "pusat". Jika Anda cukup beruntung untuk tinggal cukup dekat dengan bandara, Anda mungkin dapat mengambil beberapa frekuensi ini.

Metode 3 dari 3: Slang Pilot

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 9
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 9

Langkah 1. Jika pengontrol memberikan instruksi kepada pilot, dia akan mengawali informasi dengan nomor identifikasi kapal

Untuk penerbangan komersial, nomor ini akan menjadi nomor Penerbangan, seperti TAM 3562. Pesawat yang lebih kecil diidentifikasi dengan nomor di bagian ekor.

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 10
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 10

Langkah 2. Setelah nomor penerbangan, controller akan memberikan instruksi seperti "join 26"

Ini menginstruksikan pilot untuk memasuki trek tertentu. Pilot akan melaporkan instruksi untuk menunjukkan bahwa itu dipahami dengan benar.

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 11
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 11

Langkah 3. Terkadang pengontrol akan "memberi" frekuensi lain kepada pilot

Contohnya adalah pengontrol yang mengatakan "November-12345, laporkan kedatangan pukul 124.32, selamat pagi." Sekali lagi pilot akan melaporkan instruksi tersebut.

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 12
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 12

Langkah 4. Operasi di bandara yang tidak terkendali jauh lebih formal

Sebagian besar waktu, pilot akan menyiarkan secara membabi buta kepada siapa pun di frekuensi tersebut, mengumumkan posisi atau niat mereka. Kata-kata seperti "Upwind, upwind, downwind, base dan end" menunjukkan posisi tertentu dalam pola lalu lintas.

Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 13
Dengarkan Kontrol Lalu Lintas Udara Lokal Anda Langkah 13

Langkah 5. Pelajari alfabet fonetik

Pilot dan pengontrol menggunakannya untuk berkomunikasi surat, karena mereka mudah bingung.

Tips

  • Membaca legenda daerah dapat banyak membantu Anda dalam mencari frekuensi dengan konten yang menarik.
  • Jangan heran jika Anda hanya bisa mendengar satu sisi percakapan. Anda mungkin hanya akan dapat mendengar pesawat dan bukan badan kontrol. Jika Anda tinggal di dekat bandara, Anda dapat mendengar keduanya.
  • Di aplikasi Tunein Radio Anda dapat menyesuaikan frekuensi untuk bandara terbesar di dunia dan bandara lokal.

Pemberitahuan

  • Beberapa "pelacak" adalah "transkomunikasi", yang memungkinkan komunikasi dua arah. JANGAN PERNAH berkomunikasi pada frekuensi yang disediakan untuk penerbangan. Hukumannya berat!
  • Jika Anda mendengar situasi darurat di frekuensi lokal tentang pesawat yang akan jatuh, segera hubungi 911.

Direkomendasikan: